El mercado venezolano ya vendió en 2026 más vehículos nuevos que en todo 2025

El mercado de vehículos nuevos en Venezuela cruzó en septiembre una línea importante: con tres meses todavía por delante, lo vendido en 2026 ya supera todo lo que se vendió en 2025. Las cifras vienen de la Cámara Venezolana de la Industria Automotriz (Cavenez), y dicen bastante sobre el momento que vive el país para quien necesita renovar o ampliar su flota de trabajo.

Las cifras, mes a mes

Entre enero y agosto de 2026 se vendieron 36.855 unidades nuevas, un 70% más que en el mismo período del año anterior, según los datos de Cavenez que publicó El Diario. De ese total, el 31,7% correspondió a vehículos comerciales y el 68,3% restante a vehículos de pasajeros.

Septiembre añadió 6.511 unidades, una cifra que se describe como récord de los últimos años y que está casi un 72% por encima del mismo mes de 2025. Con ese mes, el acumulado que reporta Cavenez llega a 43.470 unidades, frente a 38.610 vendidas en los doce meses de 2025: casi un 13% más, con el último trimestre aún por contar.

Una nota para quien haga la cuenta: la suma simple de los dos reportes (36.855 más 6.511) da 43.366, no 43.470. El reporte de septiembre no explica esa diferencia de algo más de cien unidades; aquí usamos la cifra acumulada que publica la propia cámara. En cualquier caso, la conclusión no cambia: más de 43.000 vehículos nuevos vendidos antes de octubre, por encima de todo 2025.

La meta de 50.000 unidades

En su reporte de agosto, Cavenez mantenía la meta de vender 50.000 unidades durante 2026. Con más de 43.000 colocadas al cierre de septiembre, faltan menos de 7.000 para alcanzarla en los tres meses que quedan. El resultado final dependerá de cómo se comporten octubre, noviembre y diciembre, pero el año ya es, en volumen, mejor que el anterior.

El crédito volvió a estar sobre la mesa

Uno de los factores que la cámara destaca en este crecimiento es la reactivación del financiamiento. Según el reporte de agosto, hoy se ofrecen planes de crédito automotriz con plazos de entre 18 y 48 meses.

Eduardo Cáceres, presidente de Cavenez, lo resumió así: «La reactivación del crédito automotriz en el país representa un hito estratégico para el sector». Si estás evaluando cómo pagar un vehículo de trabajo, en financiamiento explicamos las opciones de DFSK.

Qué significa para un negocio que necesita un vehículo de trabajo

Que casi uno de cada tres vehículos nuevos vendidos entre enero y agosto haya sido comercial no es un dato menor. Detrás de esa proporción hay negocios que reparten mercancía, distribuyen alimentos, prestan servicios o mueven producción agrícola, y que vuelven a invertir en movilidad propia.

Un mercado más activo tiene también una lectura práctica para el comprador:

• Hay más con qué comparar. Con más unidades entrando al país, es más fácil contrastar capacidad de carga, tipo de carrocería y precio antes de decidir.
• La compra se puede planificar. Con el crédito de vuelta, adquirir un vehículo deja de depender solo del efectivo disponible en un momento dado.
• Conviene pedir el desglose completo. En un mercado que se mueve rápido, lo que separa el precio de lista del monto final (IVA, placa, gastos administrativos y otros conceptos) sigue siendo la parte que más sorpresas genera. Lo explicamos en qué incluye y qué no incluye el precio publicado.

Dónde encaja DFSK

El catálogo de DFSK Venezuela está pensado para ese segmento comercial que hoy representa casi un tercio del mercado: las pick ups C31 y C32, la línea K (K01S, K02S y K01S Box), las versiones refrigeradas de la K01S y la D1. Si quieres ver cuál encaja con tu tipo de carga, puedes revisar el catálogo de vehículos comerciales o consultar los precios publicados, siempre expresados + IVA + gastos administrativos.

Fuentes

• El Diario, venta de vehículos nuevos entre enero y agosto de 2026 (8 de septiembre de 2026): eldiario.com
• Motum Magazine, ventas de septiembre de 2026 según Cavenez (14 de octubre de 2026): motummagazine.com